De Segway Ninebot Max G3 NL heeft als eerste Segway-model in Nederland een officiële RDW-goedkeuring gekregen. Dat betekent dat juist deze aangepaste NL-versie binnenkort met een blauw kenteken de openbare weg op mag, mits het voertuig ook WA-verzekerd is.
Daarmee is er voor forenzen en stadsgebruikers een nieuwe, legale optie voor de laatste kilometers van station naar werk of van parkeerplek naar centrum. Belangrijk detail: de goedkeuring geldt alleen voor de specifieke NL-editie met modelcode 051601NL, niet voor andere G3-varianten die al in omloop zijn.
Wat is er precies goedgekeurd aan de Segway Ninebot Max G3 NL?
Volgens de beschikbare productinformatie heeft de Segway Ninebot Max G3 NL een nationale type-goedkeuring van de RDW ontvangen. Sinds 1 januari 2024 moeten bijzondere bromfietsen zo’n nationale type-goedkeuring hebben om in Nederland op de weg te mogen rijden. De wettelijke basis daarvan is terug te vinden via de officiële bekendmaking over nationale type-goedkeuring.
Het gaat niet om een standaard G3, maar om de aangepaste uitvoering met modelcode 051601NL. Aan deze NL-editie zijn software en hardware aangepast, zodat het voertuig voldoet aan de Nederlandse eisen voor bijzondere bromfietsen. Dat maakt dit model relevant voor dagelijks gebruik in drukke stedelijke omgeving, waar legaal en verzekerd rijden het verschil maakt.
Bijzondere bromfiets
Een segway valt in Nederland onder de categorie bijzondere bromfiets. Op de informatiepagina van de Rijksoverheid over bijzondere bromfietsen staat dat zulke voertuigen elektrisch zijn, aan veiligheidseisen moeten voldoen en alleen met goedkeuring de openbare weg op mogen.
Voor deze voertuiggroep geldt bovendien een maximumsnelheid van 25 kilometer per uur. Zonder goedkeuring of kenteken mag zo’n voertuig niet legaal op straat rijden.
Wanneer mag de Segway Ninebot Max G3 NL de weg op?
De RDW-goedkeuring maakt het mogelijk om voor de Segway Ninebot Max G3 NL een blauw kenteken aan te vragen. Zodra dat kenteken is geregeld en de verplichte WA-verzekering is afgesloten, mag dit model op de openbare weg worden gebruikt. De regels voor segways en kentekens zijn samengevat op de overheidspagina met segwayregels.
Daarmee komt voor het eerst een Segway beschikbaar die niet in een grijs gebied zit, maar formeel is toegelaten. Voor woon-werkverkeer of korte ritten binnen de bebouwde kom is dat een praktische doorbraak: niet alleen handzaam en elektrisch, maar nu ook juridisch op orde.
Kenteken en verzekering
Wie met de Segway Ninebot Max G3 NL wil rijden, moet rekening houden met twee vaste stappen:
- een blauw kenteken aanvragen voor het goedgekeurde model;
- een WA-verzekering afsluiten voordat het voertuig de weg op gaat.
Dat sluit aan bij de regels die ook voor andere goedgekeurde bijzondere bromfietsen gelden. Voor eerder goedgekeurde segways geldt daarnaast dat zij uiterlijk 1 juli 2026 een kenteken moeten hebben.
Welke Segway-modellen blijven niet toegestaan?
Hier zit de belangrijkste waarschuwing voor kopers en huidige bezitters. De goedkeuring geldt uitsluitend voor de Segway Ninebot Max G3 NL met modelcode 051601NL. Andere G3-modellen zijn daarmee niet automatisch legaal, ook niet als ze er vrijwel hetzelfde uitzien.
Specifiek blijven G3-varianten met een serienummer waarin een ‘E’ voorkomt ongeschikt voor gebruik op de openbare weg. In berichtgeving van tink en in de overheidsregels wordt dat onderscheid nadrukkelijk gemaakt. Wie dus een bestaande of geïmporteerde G3 heeft, kan daar niet zomaar een kenteken voor verwachten.
Dat onderscheid is juist in 2026 van belang, omdat de belangstelling voor elektrische steps en compacte mobiliteit groot blijft. De doorbraak zit niet in “de G3” als productlijn, maar in deze ene, volledig aangepaste Nederlandse uitvoering. Kort gezegd: alleen de NL-editie is legaal, verzekerbaar en klaar voor een blauw kenteken.
De Segway Ninebot Max G3 NL markeert daarmee een echte stap vooruit: niet elke elektrische step wordt opeens toegestaan, maar één specifiek model voldoet nu wél aan de Nederlandse regels.